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为折翅的“雄鹰”插上翱翔的同党  
文章作者 :吴翠莲  宣布时光:2009-11-9 9:33:06 阅读次数:  
 

为折翅的“雄鹰”插上翱翔的同党  

――十建公司特种工程机器修缮厂胜利修复LTM1500汽车吊纪实    

   

中国石化团体第十建立公司特种工程机器修缮厂是中国工程机器维修分会副理事长单元,其修缮才能之强不只名扬石化体系,在海内也名列前茅。未几前,他们又胜利修复了一台德国利勃海尔公司出产的LTM1500500吨)汽车吊,这一事迹再次革新了海内特种工程机器维修的新记录。提及他们取得这一精益求精业绩的阅历,群策群力、日夜鏖战的老传统就不用提了,只说说这些奋战在修缮阵线上的老兵是怎样面临新成绩的。    

手握金刚钻 敢揽瓷器活  

往年3月初,十建特种工程机器修缮厂失掉上海某建安公司一台LTM1500汽车吊产生折杆事变的新闻,出差途中的修缮厂厂长高福金和高等技师刘玉宝在第一时光赶到了事变现场。经由过程对破坏车辆的察看剖析,他们对修复该车有了七八成的掌握,由于此前他们胜利修复过GMK5200KMK6200LTM1300等吊车。然而,他们也有担忧,由于该车伸缩臂杆14.2长的液压油缸缸筒爆裂,已无奈修复,须要从新加工定做,而海内加工液压油缸的最大长度是12。同时,油缸活塞杆的长度是13.7,油缸厂没有修复此长度活塞杆的教训,况且,原车活塞杆的出产工艺也与海内差别。    

这时的车主,斟酌到海内尚无修缮500吨吊车的先例,有意将事变车委托给利勃海尔公司修缮。既然车主有意在海内修缮,修缮厂只好静观局势开展,但他们并没有废弃,而是构造相干职员停止仔细研讨探讨,从技巧请求、维修工期、维修工艺、配件供给等方面做了充足的筹备,并拿出了维修草案和基础报价。车主假如抉择在海内维修,修缮厂大有势在必得的信念。    

一个月后,利勃海尔公司给出了海运时光3个月、维修工期4个月和修缮费70余万欧元的回答。车主经由近4个月的考核和懂得,无奈接收,因此又把眼光收回到海内修缮市场,而且对海内市场作了进一步的考察和懂得,抉择了海内几家吊车制作厂和维修厂前往探讨维修计划及修缮工艺、工期等。    

往年 5 26 日,其余三家单元分辨派出了六七人构成的投标小组前往im体育官网,而十建公司修缮厂只派高等技师刘玉宝、一名技巧职员和油缸厂一名技巧担任人离开im体育官网现场。其余三家维修单元因不克不及修缮超长液压油缸和活塞杆,都提出从外洋购买总成件,这一请求无疑将加大修缮费,工期也得不到保障。终极,十建公司修缮厂以完美的维修计划、客户满足的维修价钱和工期拿到了维修义务。    

只有有信念 方法总比艰苦多  

大卸八块的500吨吊车出场后,一个个困难纷纭露出水面。吊车的第六节折损臂杆,油缸彻底报废,活塞杆受损水平出乎预感,别的几节臂杆的销孔也重大变形。    

起首面临的是长13.7的油缸活塞杆的修复和臂杆滑靴的制造。油缸厂没有适合的车床,改革的车床车出的活塞杆呈现了漏点。成绩出在那里?厂长高福金构造有关职员,查材料,改工艺,用了十几地利间辅助油缸厂完美了修停工艺,终极胜利修复了油缸活塞杆。    

事变形成的诸多硬件曲折、失圆、决裂都要在不下降功效的条件下恢复,而处理这些困难最须要的是公用东西。第一次修缮500吨吊车,厂里原有的很多东西都无奈使用,从外洋购买这些公用东西,不只价格惊人,并且工期不等人。面临艰苦,他们一次次翻开了聪明的大门,没有东西本人计划,没有胎具本人制造,在全部修缮过程中,他们共计划工装、胎具十几套,此中,车工郭勇研制的臂杆滑靴制造工装最庞杂,这个由35个配件构成的工装,连计划带制造耗掉了他12天的时光。这件工装能到达等离子钼线切割机的功能,不只修复了500吨吊车三圆心、公平臂杆滑靴,还弥补了修缮厂没有离子钼线切割机的空缺。    

那段时光,总是一个困难处理了,另一个困难又相继而至。从修缮厂领导到技巧职员,从修缮工到汽车电工,从铆工到钳工,从车工到钣金工,这些加入500吨吊车修缮的人们,在这三月里就像着了魔一样。有人用饭感到不到饭的味道,有人睡梦中还在摆弄没有成形的模具。    

心中装着客户 手中就会有营业  

500吨吊车不只是工程建立中是一把妙手,也是创收创效的主力车型,它天天的人为高达5万元,以是,早一天修睦,车主就早一天红利。    

十建公司修缮厂在吊车修缮过程中,想用户所想,急用户所急,他们计划制造的公用找正、镗削、定位等工装不只赢得了修缮时光,也下降了修缮本钱,为车主增加了修缮用度。    

在修复臂杆的时间,高福金和刘玉宝看到破坏的臂杆有一局部还能够应用,斟酌到团体购买海内件取代,不只要产生一笔不小的用度,且海内产物的机能和原车也不婚配,为了替车主节俭开销,他们就采取冷补法对受损部位重复处置,经由多次接、补、磨、挫、透光、抛光等工序的瓜代停止,这根臂杆终于变废为宝规复到原有状况,仅此项就为车主节俭维修费450万元。为此,他们却持续20多天天天任务14个小时以上。    

三个月的时光眨眼而过。三个月,十建特种工程机器修缮厂让已经折翅的“雄鹰”再次插上了翱翔的同党;三个月,车主单元见证了他们的技巧气力,也看到了他们的团队精力和老实取信。500吨汽车吊的胜利修复,让十建重型机器修缮厂在重型机器修缮行业的位置愈加强固。    

500吨吊车胜利修复后,车主又来修缮了一台利勃海尔公司出产的300吨吊车的伸缩油缸。克日,烟台某单元也有意在夏季施工旺季到来之际,前来修缮500吨吊车的伸缩臂油缸。        

 
 
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